Mazowiecki Urząd Wojewódzki w Warszawie

Na mocy zawartych umów do przedstawicieli 10 samorządów trafi dopłata o łącznej wysokości 6 106 044,20 zł (środki te stworzą możliwość uruchomienia w sumie 60 lokalnych połączeń, o łącznej długości 2 024,83  km), z czego:

• do powiatu piaseczyńskiego trafi dopłata w wysokości 202 692,00 zł na uruchomienie 2 linii komunikacyjnych, o łącznej długości 55 km,
• do powiatu przasnyskiego trafi dopłata w wysokości 774 004,04 zł na uruchomienie 9 linii komunikacyjnych, o łącznej długości 435 km,
• do powiatu szydłowieckiego trafi dopłata w wysokości 652 195,80 zł na uruchomienie 5 linii komunikacyjnych, o łącznej długości 128,53 km,
• do powiatu węgrowskiego trafi dopłata w wysokości 1 587 535,56 zł na uruchomienie 12 linii komunikacyjnych, o łącznej długości 392 km,
• do powiatu wołomińskiego trafi dopłata w wysokości 171 460,80 zł na uruchomienie 1 linii komunikacyjnej, o długości 43,2 km,
• do gminy Leszno (w porozumieniu z Gminą Błonie) trafi dopłata w wysokości 589 860,00 zł na uruchomienie 2 linii komunikacyjnych, o łącznej długości 45,2 km,
• do gminy Serock trafi dopłata w wysokości 1 627 813,80 zł na uruchomienie 24 linii komunikacyjnych, o łącznej długości 814,9 km,
• do gminy Siennica trafi dopłata w wysokości 134 416,80 zł na uruchomienie 2 linii komunikacyjnych, o łącznej długości 44,1 km,
• do gminy Tarczyn trafi dopłata w wysokości 163 983,00 zł na uruchomienie 2 linii komunikacyjnych, o łącznej długości 44,8 km,
• do gminy Teresin (w porozumieniu z gminą Wiskitki) trafi dopłata w wysokości 202 082,40 zł na uruchomienie 1 linii komunikacyjnej, o długości 22,1 km.

Ponadto, oprócz wspomnianych wyżej umów, Wojewoda Mazowiecki zawarł 45 umów o objęcie dopłatą w 2021 r zadań w ramach funduszu z przedstawicielami mazowieckich samorządów, z powiatów: białobrzeskiego, garwolińskiego, grodziskiego, grójeckiego, legionowskiego, lipskiego, łosickiego, makowskiego, ostrołęckiego, otwockiego, płockiego, przysuskiego, pułtuskiego, sokołowskiego, wyszkowskiego, zwoleńskiego oraz z gmin: Brochów, Chotcza, Długosiodło, Gozdowo, Grójec, Jastrzębia, Leoncin, Lipsko, Miastków Kościelny, Nadarzyn, Nasielsk, Osieck, Pilawa, Pniewy, Pomiechówek, Raszyn, Rybno, Słupno, Staroźreby, Szczawin Kościelny, Wyśmierzyce, Zakroczym, Żabia Wola i Żelechów. Umowy opiewały na łączną kwotę 44 967 221,16 zł.

Pierwsze umowy z przedstawicielami mazowieckich samorządów – beneficjentami Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych, których wnioski o objęcie dopłatą w 2021 r zadań w ramach programu zostały rozpatrzone pozytywnie, Wojewoda Mazowiecki podpisał 8 stycznia 2021 r.

Dla województwa mazowieckiego na 2021 rok została przyznana kwota ze środków funduszu w wysokości 64 096 067,64 zł. W naborze wniosków o objęcie dopłatą w 2021 roku realizacji zadań własnych organizatora w zakresie przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej, do Wojewody Mazowieckiego wpłynęły 84 wnioski na łączną kwotę 62 090 292,32 zł. Nabór uruchomiony został 4 listopada 2020 r.

W 2020 roku, w ramach trzech przeprowadzonych naborów wniosków o objęcie dopłatą zadań w ramach Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych, Wojewoda przekazał organizatorom publicznego transportu zbiorowego dopłatę o łącznej wysokości 24 249 373,46 zł na uruchomienie połączeń lokalnych. W 2020 roku dofinansowanych zostało 440 linii komunikacyjnych.

W ramach dwóch, przeprowadzonych w 2019 roku naborów wniosków o objęcie dopłatą zadań w ramach Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych samorządy złożyły do Wojewody Mazowieckiego 53 wnioski, z czego 49 wniosków zostało rozpatrzonych pozytywnie (21 powiatów, 27 gmin i 1 powiat na mocy porozumienia). Wnioski obejmowały łącznie 269 lokalnych połączeń o łącznej długości 11 323,4 km. Organizatorom publicznego transportu zbiorowego udzielono dopłaty w łącznej wysokości 1 623 025,45 zł. W 2019 roku dofinansowanych zostało 225 linii komunikacyjnych.

Ustawa o Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej z 16 maja 2019 r. przewiduje udzielenie dopłaty do jednego wozokilometra na reaktywowanych i nowo uruchomionych liniach komunikacyjnych.

Fundusz Rozwoju Przewozów Autobusowych o charakterze użyteczności publicznej jest państwowym funduszem celowym. Pozwala na dofinansowanie przywrócenia lokalnych połączeń autobusowych. Dzięki temu mieszkańcy, przede wszystkim z mniejszych miejscowości, będą mogli dotrzeć środkami transportu publicznego do pracy, szkół, placówek zdrowia i instytucji kultury. Zwiększenie siatki połączeń autobusowych stworzy także możliwość znalezienia pracy w miejscowościach, do których dojazd był dotychczas utrudniony lub niemożliwy.