W dniach 8-9 października 2020 r. odbyło się spotkanie przedstawicieli Ministerstwa Infrastruktury, Ministerstwa Transportu i Komunikacji Republiki Litewskiej oraz samorządów obszarów pogranicza polsko-litewskiego. Celem spotkania, w którym wziął udział wiceminister infrastruktury Rafał Weber, była ocena stanu połączeń drogowych pomiędzy Polską a Litwą.

Zakończyła się budowa nowego dworca kolejowego w Nidzicy, który od 9 października 2020 r. służy podróżnym. Dzięki tej inwestycji powstał nowoczesny i dostosowany do potrzeb wszystkich podróżnych obiekt.

Maszyna TBM (ang. Tunnel Boring Machine), która wydrąży tunel w Świnoujściu łączący wyspy Uznam i Wolin, jest już w Polsce. Dopłynęła z Chin na plac budowy po ponad miesięcznym rejsie. Maszyna jest rozładowywana i w ciągu najbliższych miesięcy zostanie zmontowana w komorze startowej, a następnie będzie testowana. Rozpoczęcie drążenia tunelu planowane jest na marzec 2021 roku, a cała inwestycja ma się zakończyć we wrześniu 2022 roku.

Strona rządowa i samorządowa na posiedzeniu Komisji Wspólnej Rządu i Samorządu Terytorialnego uzgodniły kryteria oceny i weryfikacji wniosków o dofinansowanie zadań z rezerwy subwencji ogólnej w 2021 roku. W związku z tym, że dotychczasowe kryteria sprawdziły się podczas weryfikacji i realizacji inwestycji w latach poprzednich, nie uległy one zasadniczym zmianom.

8 października 2020 r. Centrum Unijnych Projektów Transportowych zawarło z Sekretariatem Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego umowę o dofinansowanie unijne dla projektu „Działania edukacyjne na rzecz poprawy bezpieczeństwa pieszych i ograniczenia nadmiernej prędkości pojazdów”.

Możliwości współpracy przy realizacji Centralnego Portu Komunikacyjnego były głównym tematem rozmowy wiceministra infrastruktury, pełnomocnika rządu ds. CPK Marcina Horały z ambasador Republiki Korei w RP, Mirą Sun.

PKP Polskie Linie Kolejowe SA realizują inwestycję o wartości 1,7 mld zł w Łodzi, która zwiększy możliwości kolei w relacjach dalekobieżnych, regionalnych i aglomeracyjnych. Projekt jest współfinansowany z unijnych środków POIiŚ.

Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk podpisał 5 października 2020 r. program inwestycyjny rozbudowy węzła Kraków Południe. Umożliwi to rozpoczęcie przygotowań dokumentacji i później realizacji inwestycji. Węzeł ten rozprowadza ruch pomiędzy Południową Autostradową Obwodnicą Krakowa w ciągu A4 i zakopianką, czyli drogą krajową nr 7 oraz Krakowem. Wysokie natężenie ruchu w godzinach szczytów przekłada się na blokowanie lub mocne spowolnienie pasów A4 w kierunku miasta i krajowej siódemki. Ta ostatnia rozprowadza ruch na południe od Krakowa oraz do Bialska-Białej. Potoki ruchu łączą się i blokują także miejskie arterie.

Wiceminister infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu Andrzej Bittel w ramach programu GOSPOSTRATEG zgłosił propozycję wykonania analizy skali wykluczenia komunikacyjnego w Polsce wraz z rekomendacjami zmian legislacyjnych dotyczących transportu publicznego. Propozycja Ministerstwa Infrastruktury znalazła się wśród tematów rekomendowanych do realizacji, co oznacza, że Narodowe Centrum Badań i Rozwoju ogłosi w najbliższym czasie konkurs na wykonanie takiej analizy.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na wykonanie studium korytarzowego, studium-techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej (STEŚ-R) oraz uzyskanie decyzji środowiskowej dla budowy obwodnicy Miejsca Piastowego w ciągu drogi krajowej nr 28. Obwodnica Miejsca Piastowego zostanie zrealizowana w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic. To nowe zadanie, dla którego proces inwestycyjny dopiero się rozpoczyna.