Kolejny krok ku modernizacji linii kolejowej nr 201, łączącej woj. kujawsko-pomorskie z Pomorzem został wykonany. 12 grudnia 2024 r. przedstawiciele PKP Polskich Linii Kolejowych podpisali umowę z wykonawcą modernizacji tego odcinka linii kolejowej. Dzięki temu będzie lepszy dostęp do kolei w tej części regionu i nowe możliwości podróżowania pociągami.

12 grudnia 2024 r. w Warszawie minister infrastruktury Dariusz Klimczak wraz z wiceministrem infrastruktury, pełnomocnikiem rządu ds. CPK Maciejem Laskiem wręczyli odznaczenia honorowe "Zasłużony dla transportu Rzeczypospolitej Polskiej" 63 pracownikom Polskich Portów Lotniczych. Wyróżnienie to jest wyrazem uznania dla osób, które w szczególny sposób przyczyniły się do rozwoju i osiągnięć w sektorze transportu lotniczego w Polsce.

Konsolidacja nadzoru nad spółkami transportowymi, odblokowanie środków z Krajowego Planu Odbudowy, rekordowy budżet na inwestycje drogowe i kolejowe, a także realizacja strategicznych projektów, takich jak Centralny Port Komunikacyjny – to tylko niektóre z kluczowych działań zrealizowanych przez Ministerstwo Infrastruktury w ciągu ostatniego roku.

Od 7 do 21 stycznia 2025 r. organizatorzy i operatorzy publicznego transportu zbiorowego będą mogli wnioskować o środki pochodzące z Krajowego Planu Odbudowy na zakup zeroemisyjnych autobusów regionalnych. W ramach IV naboru wniosków na ten cel trafi ponad 551 mln zł. Nabór ogłoszony w ramach inwestycji KPO „E1.1.2 Zero- i niskoemisyjny transport zbiorowy (autobusy)” przewiduje wsparcie dla przedsięwzięć obejmujących nowy zeroemisyjny tabor autobusowy (elektryczny, wodorowy) wraz z niezbędną infrastrukturą ładowania lub tankowania. Dofinansowanie każdego z tych przedsięwzięć może wynieść od 80 do 95 proc. wydatków kwalifikowalnych.

1 stycznia 2025 roku Polska obejmie półroczne przewodnictwo w Radzie UE i będzie przewodniczyć większości posiedzeń Rady UE, komitetów i grup roboczych. Prezydencja reprezentuje Radę UE w kontaktach z pozostałymi instytucjami UE, negocjuje akty prawne z Parlamentem Europejskim i współpracuje z Komisją Europejską. Przedstawiając program prac przyszłej prezydencji, wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak powiedział, że tę zaszczytną rolę Polska będzie pełnić w niełatwych czasach, w których dobre współdziałanie państw członkowskich UE jest szczególnie istotne.

Finansowanie transportu i infrastruktury transportowej w nadchodzącej po 2027 r. perspektywie finansowej UE to główny temat rozmowy ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka z nowo wybranym komisarzem ds. budżetu, zwalczania nadużyć finansowych i administracji publicznej Piotrem Serafinem, który w Komisji Europejskiej odpowiedzialny będzie m.in. za przyszłe wieloletnie ramy finansowe UE (WRF). Podczas spotkania w Brukseli rozmawiano także o priorytetowych potrzebach i inwestycjach w infrastrukturę transportową podwójnego, cywilno-wojskowego zastosowania.

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak spotkał się z nowym unijnym komisarzem ds. transportu i turystyki Apostolosem Tzitzikostasem. Spotkanie było okazją do przedstawienia planów na okres polskiej prezydencji w Radzie UE, która rozpocznie się 1 stycznia 2025 r.

Stan realizacji Projektu ochrony przeciwpowodziowej w dorzeczu Odry i Wisły oraz kwestia współpracy w zakresie nowego Projektu budowania odporności na zmiany klimatu w gospodarce wodnej to główne tematy poruszane na posiedzeniu Komitetu Sterującego oraz w trakcie dwustronnego spotkania z przedstawicielami międzynarodowych banków, którym 4 grudnia 2024 r. przewodniczył wiceminister infrastruktury Przemysław Koperski.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny wraz z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi i Instytutem Rozwoju Miast i Regionów rozpoczęły prace nad projektem integracji sieci kolejowej. Efektem wspólnych działań będzie opracowanie długoterminowego, stabilnego planu rozwoju infrastruktury i tras kolejowych w Polsce. Prace prowadzone są pod patronatem Ministerstwa Infrastruktury.

Rada Ministrów przyjęła 3 grudnia 2024 r. projekt ustawy o zmianie ustawy – Prawo wodne oraz ustawy o zmianie ustawy – Prawo wodne oraz niektórych innych ustaw, przedłożony przez Ministra Infrastruktury. Projekt przewiduje usunięcie nieprawidłowości wskazanych przez Najwyższą Izbę Kontroli, jeśli chodzi o formy dotacji dla państwowej służby hydrologiczno-meteorologicznej, państwowej służby do spraw bezpieczeństwa budowli piętrzących oraz państwowej służby geologicznej. Zapewnione zostanie także odpowiednie dofinansowanie dla tych służb, które umożliwi ich modernizację oraz prawidłowe wykonywanie zadań.