1 stycznia 2025 roku Polska obejmie półroczne przewodnictwo w Radzie UE i będzie przewodniczyć większości posiedzeń Rady UE, komitetów i grup roboczych. Prezydencja reprezentuje Radę UE w kontaktach z pozostałymi instytucjami UE, negocjuje akty prawne z Parlamentem Europejskim i współpracuje z Komisją Europejską. Przedstawiając program prac przyszłej prezydencji, wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak powiedział, że tę zaszczytną rolę Polska będzie pełnić w niełatwych czasach, w których dobre współdziałanie państw członkowskich UE jest szczególnie istotne.

Finansowanie transportu i infrastruktury transportowej w nadchodzącej po 2027 r. perspektywie finansowej UE to główny temat rozmowy ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka z nowo wybranym komisarzem ds. budżetu, zwalczania nadużyć finansowych i administracji publicznej Piotrem Serafinem, który w Komisji Europejskiej odpowiedzialny będzie m.in. za przyszłe wieloletnie ramy finansowe UE (WRF). Podczas spotkania w Brukseli rozmawiano także o priorytetowych potrzebach i inwestycjach w infrastrukturę transportową podwójnego, cywilno-wojskowego zastosowania.

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak spotkał się z nowym unijnym komisarzem ds. transportu i turystyki Apostolosem Tzitzikostasem. Spotkanie było okazją do przedstawienia planów na okres polskiej prezydencji w Radzie UE, która rozpocznie się 1 stycznia 2025 r.

Stan realizacji Projektu ochrony przeciwpowodziowej w dorzeczu Odry i Wisły oraz kwestia współpracy w zakresie nowego Projektu budowania odporności na zmiany klimatu w gospodarce wodnej to główne tematy poruszane na posiedzeniu Komitetu Sterującego oraz w trakcie dwustronnego spotkania z przedstawicielami międzynarodowych banków, którym 4 grudnia 2024 r. przewodniczył wiceminister infrastruktury Przemysław Koperski.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny wraz z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi i Instytutem Rozwoju Miast i Regionów rozpoczęły prace nad projektem integracji sieci kolejowej. Efektem wspólnych działań będzie opracowanie długoterminowego, stabilnego planu rozwoju infrastruktury i tras kolejowych w Polsce. Prace prowadzone są pod patronatem Ministerstwa Infrastruktury.

Rada Ministrów przyjęła 3 grudnia 2024 r. projekt ustawy o zmianie ustawy – Prawo wodne oraz ustawy o zmianie ustawy – Prawo wodne oraz niektórych innych ustaw, przedłożony przez Ministra Infrastruktury. Projekt przewiduje usunięcie nieprawidłowości wskazanych przez Najwyższą Izbę Kontroli, jeśli chodzi o formy dotacji dla państwowej służby hydrologiczno-meteorologicznej, państwowej służby do spraw bezpieczeństwa budowli piętrzących oraz państwowej służby geologicznej. Zapewnione zostanie także odpowiednie dofinansowanie dla tych służb, które umożliwi ich modernizację oraz prawidłowe wykonywanie zadań.

Świetne wyniki portów lotniczych, nowe inwestycje i przeniesienie nadzoru właścicielskiego nad Polskimi Liniami Lotniczymi LOT do Ministerstwa Infrastruktury to niektóre z tematów poruszonych podczas otwarcia wystawy „Na skrzydłach historii. Rozwój polskiego i międzynarodowego lotnictwa cywilnego”, zorganizowanej w Sejmie przez Urząd Lotnictwa Cywilnego. W wydarzeniu udział wzięli minister infrastruktury Dariusz Klimczak, sekretarz stanu w ministerstwie infrastruktury Maciej Lasek, prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego Julian Rotter, przedstawiciele Polskich Linii Lotniczych LOT i Polskich Portów Lotniczych, a także Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej i Centralnego Portu Komunikacyjnego. Specjalnymi gośćmi byli uczniowie technikum lotniczego w Warszawie.

Rada Nadzorcza PLL LOT 2 grudnia 2024 r. delegowała Członka Rady Nadzorczej dr. Tomasza Ludwickiego do czasowego wykonywania czynności Prezesa Zarządu PLL LOT na okres nie dłuższy niż 3 miesiące. Równocześnie Zarząd postanowił o ustanowieniu Michała Fijoła prokurentem Spółki. Wcześniej Michał Fijoł złożył rezygnację z funkcji Prezesa PLL LOT, co pozwoli na rozwianie wątpliwości prawnych powstałych na skutek ubiegłotygodniowych wydarzeń w Spółce. Po przyjęciu rezygnacji Prezesa, Rada Nadzorcza podjęła decyzję o wszczęciu postępowań kwalifikacyjnych na stanowiska Prezesa Zarządu oraz Członka Zarządu ds. Finansowo-Ekonomicznych.

Polska jest coraz większym eksporterem zbóż. W 2024 roku wyprodukowaliśmy prawie 36 mln ton ziarna, przy zużyciu krajowym ponad 25 mln ton. Nadwyżki zboża możemy więc sprzedawać za granicę. Aby zagospodarować coraz większą produkcję, a także usprawnić tranzyt z Ukrainy, Polska musi powiększać swoje porty. W Porcie Gdańsk powstanie Agro Terminal, dzięki któremu zwiększona zostanie przestrzeń magazynowa dla tego typu ładunków. 2 grudnia 2024 r. poinformowali o tym minister infrastruktury Dariusz Klimczak i wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka na wspólnej konferencji prasowej z premierem Donaldem Tuskiem.

30 listopada 2024 r. minister infrastruktury Dariusz Klimczak wraz z premierem Donaldem Tuskiem odwiedził miejscowość Dąbrówka w gminie Budry w województwie warmińsko-mazurskim, gdzie ukończony został pierwszy fragment systemu obronnego w ramach programu Tarcza Wschód. Ministerstwo Infrastruktury aktywnie włącza się w program w zakresie swojej odpowiedzialności.