Polski przemysł zdobywa kolejne kompetencje w programie Apache. Tym razem w zakresie serwisowania silników
28.09.2026
- Prawda jest taka, że dzisiaj polskie wojsko właściwie każdego dnia mierzy się z zagrożeniem ze Wschodu. Dlatego nie jest też przypadkiem to, że w 2024 roku minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz, zgodnie z poleceniem szefa rządu premiera Donalda Tuska, podpisał największy kontrakt w historii Polski. Nie tylko największy kontrakt ze stroną amerykańską w historii Polski, ale w ogóle największy kontrakt w historii Polski, jeżeli chodzi o kwestie uzbrojenia. Zdecydowaliśmy się na zakup dziewięćdziesięciu sześciu Apache w najnowszej wersji za około dziesięć miliardów dolarów. Ale jest na pewno coś, co ten kontrakt wyróżnia. Tym czymś jest offset. Offset, czyli transfer technologii do Polski w wysokości około 1,2 mld złotych - powiedział wiceminister Cezary Tomczyk.
W poniedziałek (28 września 2026 r.), w Dęblinie, wiceminister obrony narodowej Cezary Tomczyk uczestniczył w uroczystości podpisania umowy z firmą GE Aerospace dot. serwisowania silników w ramach programu zakupu śmigłowców AH-64 oraz prezentacji Team Apache dla Polski.
- Dziś dopełniamy ten kontrakt tu w Dęblinie, w Wojskowych Zakładach Lotniczych nr 1, które swoją siedzibę mają w Łodzi, jak i właśnie w Dęblinie, w województwie lubelskim. To tutaj będzie odbywał się serwis silników dla śmigłowców Apache. Ale co ważne i to jest pomysł, który powstał w resorcie obrony narodowej, za co szczególnie dziękuję Agencji Uzbrojenia, że silniki, które tutaj widzimy, to silniki, które nie są tylko do Apache. To silniki, które też są w Black Hawkach, są w śmigłowcach AW 149, AW 101. Ten serwis będzie w Polsce. Ten serwis, który jest w Dęblinie, będzie mógł też być serwisem na rzecz armii Stanów Zjednoczonych w Europie, ale także na rzecz wszystkich innych naszych sojuszników, którzy używają tych platform bojowych
- zaznaczył wiceminister.
WZL-1 w Dęblinie uzyskają rolę licencjonowanego dostawcy usług MRO, obejmujących obsługę, naprawy i remonty silników T700/CT7. Umowa realizuje zobowiązania związane z zamówieniem 96 śmigłowców AH-64E Apache, jednym z największych programów modernizacyjnych Sił Zbrojnych RP. Po umowach z Lockheed Martin, dotyczących m.in. radarów Longbow i awioniki, oraz z Boeingiem, obejmujących płatowce, system wsparcia zostaje uzupełniony o silniki.
- Chciałbym bardzo podziękować z tego miejsca rządowi Stanów Zjednoczonych, ale też osobiście panu ambasadorowi Tomowi Rose za całe zaangażowanie, jeżeli chodzi o ten kontrakt. (…) Chcemy, żeby Polska była takim drugim centrum przemysłowym dla Stanów Zjednoczonych w Europie, co będzie zarówno w interesie Stanów Zjednoczonych, jak i Polski. Dlatego, że Stany Zjednoczone w oczywisty sposób muszą uzupełniać swój arsenał, budować swoją pozycję, a my musimy budować swoją, swoje kompetencje i zaplecze dla Wojska Polskiego. (…) Chciałbym podziękować wszystkim żołnierzom Wojska Polskiego, wszystkim pilotom, wszystkim lotnikom, którzy na co dzień zmagają się z tymi trudami służby wojskowej. (…) Jestem przekonany, że od dzisiaj Polska będzie jeszcze bezpieczniejsza i że ten sojusz, który budujemy ze Stanami Zjednoczonymi, to nie jest po prostu sojusz jednego rządu z drugim, jednej administracji z drugą administracją. Jest to sojusz pomiędzy narodami, który ma wielką podstawę, wielką przyszłość i dzisiaj jest absolutnie sojuszem partnerskim
- dodał Cezary Tomczyk.
Kompetencje związane z silnikami śmigłowcowymi T700/CT7 będą rozwijane równolegle z projektem obsługi silników AGT1500 do czołgów Abrams. Są to odrębne przedsięwzięcia realizowane z różnymi partnerami amerykańskimi, które wspólnie budują specjalizację WZL-1 w zakresie zaawansowanych napędów turbinowych. Dzięki temu Dęblin buduje pozycję jednego z kluczowych w tej części Europy ośrodków obsługi amerykańskich napędów wojskowych.
***
13 sierpnia 2024 r. wicepremier, minister obrony narodowej podpisał umowę na zakup śmigłowców AH-64 dla Wojska Polskiego. Przedmiotem podpisanej umowy z rządem Stanów Zjednoczonych jest dostawa 96 śmigłowców uderzeniowych AH-64E Apache wraz pakietem logistycznym (a w tym sprzęt do wykonywania obsług śmigłowców, sprzęt lotniskowo-hangarowy i wsparcie techniczne) i szkoleniowym (szkolenia specjalistyczne dla pilotów i personelu technicznego oraz symulatory kompleksowe i zadań cząstkowych) oraz zapasem amunicji i części zamiennych.
