Oferty złożyli:
1. Glomex s.r.o.,
2. The Boeing Company.

Po dokonaniu oceny złożonych ofert obie oferty podlegają odrzuceniu.
Oferta firmy The Boeing Company o wartości ok. 3,44 mld PLN brutto podlega odrzuceniu ze względu na błędy formalno-prawne (oferta warunkowa – ważność oferty uwarunkowana była przez wykonawcę koniecznością dokonania zmian w zapisach umowy).

Oferta firmy Glomex s.r.o. o wartości ok. 2,66 mld PLN brutto podlega odrzuceniu ze względu na błędy formalno-prawne (oferta warunkowa – ważność oferty uwarunkowana była przez wykonawcę koniecznością dokonania zmian w zapisach umowy), fakt, że nie została zabezpieczona wadium, a ponadto została złożona przez podmiot niezaproszony do składania ofert (uczestnikiem w postępowaniu było konsorcjum Glomex – Lufthansa Technik).

Harmonogram realizacji zadania:
W dniu 30 sierpnia 2016 r. wszczęto (przekazano do publikacji w Dzienniku Urzędowym UE) dwa postępowania na pozyskanie samolotów do przewozu najważniejszych osób
w państwie (VIP).
Przedmiotami postępowań jest są:
•    dostawa trzech samolotów „średnich”, w tym jeden używany, wraz ze szkoleniem i pakietem logistycznym – termin dostawy: samolot używany – listopad 2017 r., samoloty nowe odpowiednio w roku 2020 i 2021

W dniu 14 października 2016 r. do Inspektoratu Uzbrojenia wpłynęły cztery wnioski o udział w postępowaniu na samoloty „średnie”. Wnioski złożyli:
-    wspólnie: Glomex MS s.r.o. (Republika Czeska) z Lufthansa Technik AG (RFN)
-    Boeing (USA)
-    Megmar Logistics & Consulting Sp. z o.o. (Polska)
-   wspólnie: Aerospace International Group s.r.o (Republika Słowacka) z „ASSA-POLAND” Zdzisław Kondrat (Polska).

Po dokonaniu weryfikacji wykonawców do fazy negocjacyjnej zaproszono The Boeing Company oraz wspólnie Glomex i Lufthansa

W dniu 20 lutego 2017 r., zgodnie z założonym harmonogramem postępowania, przekazano wykonawcom biorącym udział w postepowaniu o udzielenie zamówienia publicznego na dostawę samolotów „średnich” do przewozu najważniejszych osób w państwie (VIP) zaproszenie do składania ofert ostatecznych.

Samolot "średni" - samolot o liczbie miejsc pasażerskich nie mniejszej niż 132 (dla samolotu używanego w konfiguracji pasażerskiej) oraz nie mniejszej niż 65 (dla samolotów nowych
w konfiguracji z salonem). Zasięg samolotu "średniego" używanego zapewnia lot transatlantycki z jednym międzylądowaniem, natomiast samoloty nowe - z 30 pasażerami na pokładzie - mogą pokonać trasę Warszawa - Nowy Jork bez międzylądowania.

W bieżącym postępowaniu na dostawę samolotów "średnich" obaj wykonawcy zaproponowali w ofertach wstępnych samoloty Boeing B737 (BBJ2 w wersji z salonem).