To kluczowy element budowy nowej architektury bezpieczeństwa na Bałtyku. 

Oferta Królestwa Szwecji jako jedyna z przedstawionych spełnia wymagania Marynarki Wojennej RP. Budowa odbędzie się przy udziale polskich stoczni. Do tego czasu polscy marynarze mają uczyć się na tzw. gap fillerze,  tj. na okręcie identycznym, do tego który został kupiony. Dzięki temu szkolenie będzie mogło się rozpocząć wcześniej.