Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Olsztynie

Zakres prac

Planowane prace będą polegały na dostosowaniu warunków żeglugowych na prawie 3-kilometrowym odcinku rzeki Elbląg w sposób umożliwiający dostęp większych jednostek – statków i barek zawijających do portu w Elblągu. Tor wodny będzie miał szerokość 36 m w dnie i głębokość 5 m. Zaplanowano także budowę obrotnicy o średnicy 160 m, która umożliwi jednostkom poruszającym się torem wodnym bezpieczny obrót (zawrócenie).

Rozwiązania minimalizujące wpływ na środowisko

W decyzji zostały określone warunki minimalizujące wpływ planowanej inwestycji na środowisko. Inwestor musi przede wszystkim ograniczyć wpływ prac czerpalnych w korycie rzeki na ryby i w związku z tym uwzględnić okres migracji zstępującej węgorza oraz okres tarła ciosy. Prace związane z usuwaniem drzew i trzciny powinny odbywać się poza sezonem lęgowym ptaków.

Urobek niezanieczyszczony, powstały w wyniku prac czerpalnych, powinien być transportowany za pomocą barek lub szaland i powtórnie wykorzystany, np. do nadbudowy sztucznej wyspy na Zalewie Wiślanym. Z kolei urobek zanieczyszczony wymaga szczególnego postępowania ze względu na potencjalne zagrożenie dla środowiska - powinien być transportowany na nabrzeże portowe, a następnie przekazany do dalszej utylizacji lub unieszkodliwienia.

Wydana decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach jest ważnym krokiem w kierunku przebudowy toru wodnego, niezbędnej do pełnego wykorzystania potencjału portu w Elblągu.

 

W grafice wykorzystano zdjęcie pochodzące ze strony Urzędu Morskiego w Gdyni